KURZUS: Közforgalmú közlekedés II.

MODUL: II. modul: Járműforduló tervezés

Modulzáró feladatok (II. modul)

| A modulzáró feladatok a II. modulban tanultak alkalmazását várják el. Olvassa el figyelmesen az alábbi feladatokat, majd a II. modul tartalma alapján oldja meg őket!
1. Egészítse ki a következő mondatot a hiányzó kifejezésekkel! A forda a a járművekhez lebontva tartalmazza, vagyis a at a hez rendeli hozzá. 4 pont
2. Válassza ki a helyes megoldást! A forda:
| egy járat heti programja
| egy gépkocsivezető napi munkarendje
| egy autóbusz egynapi programja
| egy vonal napi járatszáma
| egy autóbusz heti terhelése
| egy gépkocsivezető heti terhelése
1 pont
3. Döntse el, vajon igaz vagy hamis a következő állítás!
A menetrend teljesítéséhez annyi autóbuszra van szükség, amennyi a fordák száma |
1 pont
4. Válassza ki a helyes megoldást! Ha fennáll a következő összefüggés: AIj = AEi TEi + Tpi <= TIj, ahol AI indulási állomás (járat kezdete) AE érkezési állomás (járat vége) TI indulási idő TE érkezési idő i, j két egymást követő járat Tpi i járat érkezése után a szükséges szünet (2-5 perc) akkor:
| a járatok egy fordába csoportosíthatók
| a járatok két fordába csoportosíthatók
| a járatok egy vonalon közlekedhetnek
| a gépkocsivezető számára biztosított a napi terhelés
| a fenti állítások egyike sem igaz
1 pont
5. Válassza ki a helyes megoldást! Ha egy fordában összekapcsolnak olyan i és j járatot, ahol j járat indulási állomása nem egyezik meg i járat érkezési állomásával, akkor:
| az autóbusz terhelése optimális
| az autóbusznak a két fordulóállomás között üresen át kell állnia
| a gépkocsivezetőnek pihenőideje keletkezik
| az autóbuszt meg kell tankolni
1 pont
6. Válassza ki a helyes megoldást! Átállásokat nem tartalmazó fordarendszer akkor állítható össze, ha:
| valamennyi fordulóállomásra ugyanannyi járat érkezik, mint amennyi onnan indul
| kétszer annyi gépkocsivezető van mint autóbusz
| kétszer annyi autóbusz van mint gépkocsivezető
| valamennyi fordulóállomásra eggyel több járat érkezik, mint amennyi onnan indul
| valamennyi fordulóállomásra kétszer több járat érkezik, mint amennyi onnan indul
1 pont
7. Csoportosítsa a fordarendszer esetében az elméleti minimum és az üzemi optimum jellemzőit!
m) | elméleti minimum
o) | üzemi optimum
Írja a megfelelő kisbetűket a jellemzők elé!
Betűjel | Jellemző
| beépítendő az irányítási feladatok megoldása
| beépítendő a műszaki ellátási feladatok megoldása
| minimális számú autóbusz minimális kiállási idővel teljesíti a menetrendet
| beépítendő a vezénylési feladatok megoldása
4 pont
8. Egészítse ki a következő mondatot a hiányzó kifejezéssel! Elméleti minimumnak azt a fordarendszert tekintjük, amikor számú autóbusz kiállási idővel teljesíti a menetrendet. 2 pont
9. Válassza ki a helyes megoldást! Az egyes járatkapcsolásokhoz (hozzárendelésekhez) tartozó kiállási idők a következőképpen határozhatók meg, ha az indulási időpont későbbi vagy azonos az érkezési idővel: A jelölések értelmezése: - I-vel az érkező, J-vel az induló járatok halmazát jelöljük; - a halmazokat alkotó egyes járatokat i-vel, illetve j-vel jelöljük; - összesen n induló és n érkező járatunk van (i = j = 1, 2, ...n); - TEi-vel az i járat érkezési idejét, TIj-vel a j járat indulási időpontját jelöljük; - amennyiben az i járatot a j járattal összekapcsoljuk, tij kiállási idő merül fel; - tkmin = az ugyanazon autóbusz által teljesítendő érkező és induló járat közötti kötelező minimális várakozási idő.
| tij = TIj - TEi + tkmin, ha TIj ≥ TEi
| tij = TIj + TEi - tkmin, ha TIj ≥ TEi
| tij = TIj - TEi - tkmin, ha TIj ≥ TEi
| 1440 - (TEi - TIj + tkmin), ha TIj < TEi
| 1440 - (TEi + TIj + tkmin), ha TIj < TEi
1 pont
10. Rendezze sorba a heurisztikus fordatervezés lépéseit! Kezdje az első lépéssel!
1. 2. 3. 4. 5. |  |
1 pont
11. Válassza ki a helyes megoldásokat! Az induló fordarendszerben:
| egyenlőtlen a járművek, illetve járművezetők foglalkoztatottsága
| ott kezd üzemkezdetkor a járat, ahol üzemzáráskor végez
| nem biztosított egyes járművezetőknek a váltás
| nem biztosított egyes járműveknek tankolási, műszaki ellenőrzési lehetőség,
| általában több jármű szükséges a járatokhoz
3 pont
12. Válassza ki a helyes megoldást! A rezsimenet célja, hogy:
| csökkenjen a járatokhoz szükséges autóbuszok száma
| növekedjen a járatokhoz szükséges autóbuszok száma és ezzel a foglalkoztatható gépkocsivezetők száma
| ne változzon a járatokhoz szükséges autóbuszok száma
1 pont
13. Válassza ki a helyes megoldásokat! A rezsimenet figyelembevételével:
| növekszik a járatokhoz szükséges autóbuszok száma
| kedvezőbb fordarendszer állítható össze
| az adott fordulóállomásról induló járat másik fordulóállomásra érkező járattal is összekapcsolható
2 pont
14. Egészítse ki a következő mondatot a hiányzó kifejezésekkel! A költségminimalizálás elvén történő eljárás során az teljesítmények és idők összesített a a cél. 4 pont
15. Egészítse ki a következő mondatot a hiányzó kifejezésekkel! A különböző kapacitásigényű járatok problémájának megoldása az autóbuszok kihasználatlanságából és fakadó értékelését igényli, ami úgy oldható meg, ha a kihasználatlanságból eredő veszteséget is vesszük figyelembe. 4 pont
16. Válassza ki a két helyes megoldást! A különböző kapacitásigényű járatok problémájának megoldása:
| az autóbuszok férőhely kihasználatlanságából fakadó veszteségek értékelését igényli
| a kilométerfutásból fakadó veszteség értékelését igényli
| az autóbuszok állásidejéből fakadó veszteségek értékelését igényli
| a gépkocsivezetők állásidejéből fakadó veszteség értékelését igényli
2 pont
17. Válassza ki a helyes megoldást! A különböző kapacitásigényű járatok problémájának megoldása során:
| külön vizsgáljuk a kilométer teljesítményeket és a kiállási időket
| mindent kilométer teljesítményben fejezünk ki
| mindent kiállási időben adunk meg
| a kihasználatlanságból eredő veszteséget is költségként vesszük figyelembe.
1 pont
18. Egészítse ki a következő mondatot a hiányzó kifejezésekkel! A fordatervezésben az illeszkedési követelmény biztosítása azt jelenti, hogy az egymást követő közlekedési fordái tegyék lehetővé a zavartalan a időszakok között. 3 pont
19. Válassza ki a helyes megoldásokat! Az illeszkedési probléma megoldása során arra kell törekedni, hogy minden közlekedési időszak végén az egyes fordulóállomásokon:
| legalább annyi autóbusz végezzen, amennyinek a következő közlekedési időszakban onnan indulnia kell
| csökkenjen a kilométerfutás
| olyan befogadóképességű autóbusz végezzen, amilyennek a következő közlekedési időszakban onnan indulnia kell
| csökkenjen a gépkocsivezetők állásideje
| csökkenjen a gépkocsivezetők pihenőideje
2 pont
20. Válassza ki a helyes megoldást! A grafikus fordatervezési módszerben a vízszintes tengelyek léptéke:
| kilométer (km)
| hét napjai (hétfő, kedd stb.)
| idő (óra, perc)
| járat
| vonal
1 pont
21. Válassza ki a helyes megoldásokat! A grafikus fordatervezési módszernél:
| a legkésőbb induló járattal kezdjük a tervezést
| a legkorábban induló járattal kezdjük a tervezést
| az érkező járathoz keresünk az adott fordulóállomáson időben legközelebb induló járatot
| az induló járathoz keresünk az adott fordulóállomáson érkező járatot
| állásidejét töltő gépkocsivezetőt keresünk
2 pont
22. Válassza ki a helyes megoldásokat! A grafikus fordatervezési módszer jellemzői:
| nem lehetséges a kiállási idők egyenletes elosztása
| lehetséges az osztott munkaidő alkalmazása
| nem lehetséges a járateltolások végrehajtása
| nem biztosított az optimum elérése
| csak néhány vonal forgalmát teszi áttekinthetővé
| a fordatervezési feladatot nem részekre osztva, hanem együttesen oldja meg
3 pont
23. Írja a grafikus fordatervezés ábráján a részeket jelölő kisbetűket a megfelelő helyre! 1. belép a forda: 2. autóbusz C-ből B-be halad: 3. autóbusz megérkezik B-be: 4. autóbusz várakozik B-n: 5. autóbusz B-ből C-be halad: 6. autóbusz megérkezik C-be:
24. Állapítsa meg heurisztikus eljárással, hogy minimálisan hány autóbusz szükséges átállás nélkül a járatok üzemeltetéséhez!
Adatok
Az ábrán látható hálózaton a következő járatok közlekednek:
az első betű az indulás, a második az érkezés helyét jelöli:
A-B 5.10, 5.40, 20.00 B-A 6.00, 6.30, 13.00 A-C 8.00, 9.00, 19.30 C-A 9.00, 10.00, 20.45 B-C 5.30, 6.00, 7.00, 16.00 C-B 5.40, 6.40, 8.00, 17.15
A hálózat sematikus rajza
Az egyes települések közötti menettartam:
A-B 25 perc A-C 40 perc B-C 20 perc
Valamennyi járat azonos autóbusztípust igényel.
Írja be a szükséges autóbuszok számát! A menetrend teljesítéséhez minimálisan db autóbuszra van szükség.
A lapozóskönyvet csak a feladat megoldása után ellenőrzésként nézze meg!!!
A lapozóskönyv bemutatja a járatkapcsolásokat a különböző fordulóállomásokon.
| 1/4